摘要：
五一小长假你要去哪里玩？今年5天假期哦？李子柒最近停更，发生了什么事？火车最早几点可以进站？如何看待国内景区的门票？五一小长假你要去哪里玩？今年5天假期哦？五一小长假我不决定出去玩... 五一小长***你要去哪里玩？今年5天***期哦？
五一小长***我不决定出去玩了，到现在还没有复工。粮草已经断了我感觉自己能不能撑到五一还是个问题，更不要说出去玩了。想想去年五一的时候我还是嘚瑟的拿着三倍工资呢。疫情之下，做景区的不知道有多难，关键还是个室内的。😭😭😭
视频加载中...你好！我是嘻哈，很高兴回答你的问题。五一小长***，不出意外我会在4月底复工，如果复工后会有很多工作，估计五一是出去游玩的可能性不太大[捂脸][我想静静]
***如五一可以外出的话，我想我会选择自驾从宜昌到沿途往神农架景区！因为我在武汉，五天时间不长不短，走的太远时间太匆忙，周边也都玩过了，所以最想游玩这个路线[耶]，虽然两年前单位有组织去过宜昌山峡人家，三峡大坝，还有神农架去年冬天也飞去一次，但由于太冷没有爬到神农顶，总感觉组织性的旅游没有什么感觉，如果五一可以我是打算和父母再去游玩一次，只有和家人一起旅行的感觉才是真的幸福的滋味[害羞]...
不过五一游玩的人们定不会少了，毕竟大家都宅家太久，肯定都想出去放松散心...但我觉得我们还是以安全为重，尽可能自驾去人少的地方，防护措施必须做好，疫情还没有真正结束，我们不可大意放松哟，在玩的同时我们坚持不聚餐，不聚集！希望大家渡过有个愉快的***期！[祈祷][祈祷]趁着小长***不妨看下三峡人家和神农架，那里的山清水秀景色优美！气候宜人的五一不要错过哟[玫瑰]
五一小长***肯定不能在家呆着，然，疫情期间，出门还是要小心的。自驾游是必须的，这样路途中的防疫比较好控制。
五一准备去上海看亲人，然后回趟浙江老家，这样也是跨江浙沪皖，可以再次欣赏五月江南醉人的美。
经过南京郊外，可以去牛首山公园一逛，园大人相对少点，喜欢那山顶的释迦牟尼头顶形状的精美大殿，颠覆你对庙宇的概念。
在上海最喜欢从浦东的前滩开始，骑一辆共享单车，沿着江边公园，穿过世博园，一路骑行到陆家嘴，不用担心车多人挤，市区有专门的高架自行车道，吹拂着五月的春风，悠哉游哉。
从繁华上海转出，途径浙江西塘，这穿越时光的古镇，桨撸声里激起无限的怀古情怀......
待回到了老家，即可以面朝大海，赏渔舟唱晚，又可以登神仙居，像神仙一样逍遥游。
最后从徽杭高速返回，重忆徽州粉墙黛瓦里的点滴闲愁。
五一，期待你的到来。
让我拍的图片，唤起你的游兴。
李子柒最近停更，发生了什么事？
李子柒原来是***自演，在国外媒体脸书火了以后，确实对中国文化的输出发挥了积极作用。当时网友说有团队在支持她，她还各种取证来证明都是自己辛苦拍的，并没有别人支持。
后来在国内媒体中掀起李子柒热，她便无法抗拒商业资本的诱惑，开始利用名声发大财！其实她应该明白，她并没有什么社交本领，更无商业头脑，公司的主要控制人当然也不是她本人！有啥不服气的，轰轰烈烈走过一场，不愿意继续为资本效力，最终被资本抛弃也无所谓嘛！
李子柒，不忘初心，做你自己便是！
01 我对李子柒的认识
提到网红李子柒 ，给大家的印象很深，但她和别的卖货主播不同，作为现下互联网最有名气的网红之一，李子柒一人独占了上亿的粉丝，任何有她出镜的***，都会受到网友的极大关注。
李子柒的***人物唯美、独特。纯净的大自然和传统田园美食无不让人向往和纯粹，无论是内容还是画面，都给人以美的享受。熟悉的小院，熟悉的家乡美食，儿时记忆里的田园生活都融入了李子柒对生活的热爱，由于她对于家乡美食的深刻理解，一个个美好的田园故事便完美地印在观众的心里。
李子柒的***美妙之处在于不必过多言语，却胜过一切独白。
央视新闻这么评价她：
“没有一个字夸中国好，但她讲好了中国文化，讲好了中国故事。”
李子柒怎么了，是发生什么了吗，有知道内幕的吗？
燕京啤酒很多人都知道吧，也知道燕京啤酒很有名吧。特别是北京人，对燕京啤酒感情很深。然而，燕京啤酒市场红火后，没有注册商标，结果，被人在美国注册了商标，并***燕京啤酒侵犯了他们的商标权。虽然谁都知道这是恶人做的事，然而，从法律的角度来讲，人家没有错。无奈之下，啤酒只能每年支付商标使用权费给人家。
李子柒就是如此，由于不懂得资本的牙齿有多锋利，且毫无人情味，结果，被资本坑了，靠自己打下的天下，却没有任何股份，没有分红。这能怪谁呢？只能怪自己没有经验。最好的办法，就是自己重新闯天下，用已经积累起来的名气，而不要把时间和精力放在打官司上，没有用的，与资本打官司，是打不赢的。只有自己重新开始，才有希望。
从李子柒秒删的几个发布截图来看，大家基本已经猜到，她的停更，应该是和资本有关。
“资本真的是好手段！”这句让人浮想联翩的话到底是因为什么呢？
我们可以从公开的工商信息，来找出一些李子柒和资本之间的关系：
李子柒本人持股的公司叫做：四川子柒文化传播有限公司，其中，杭州微念持股51%，李佳佳（李子柒真名）持股49%。
所以这家公司的实际控制人是杭州微念，李子柒对这家公司并没有控制权，也就是说，这家公司是杭州微念说了算。
而杭州微念本来是一家MCN机构，就是专门孵化网红的公司，李子柒的品牌和账号应该是都在微念手里，这些账号的运营和商业化运作应该也都是微念来做。
目前可以看到的是，微念和“子柒文化”注册了李子柒商标的全目录，而这两家公司，都不归李子柒控制，所以这个品牌其实都不归她所有。
这样的一个股权结构下，李子柒是没有控制权的，她应该只能按照股权比例分配一些属于子柒文化的收益。
由于现在李子柒的名气太大了，这个品牌利益实在是太大，所以任何权益和收益分配不公平的矛盾在这个时候一定会被放大，市场猜测，李子柒和资本之间的纠葛，应该是由于这个股权结构导致的。
李子柒停更几个月，默默无闻地干着一件大事，一件干实业的大事，那就是干广西柳州市李子柒螺丝粉产业园区的大事。
自媒体，不论多牛，那也是仅仅能牛一阵子，不能够牛一辈子。能够牛一辈子的事情就是干事业，干实业。所以，几个月里李子柒安安静静地搞她们的柳州螺丝粉产业园，打造柳州螺丝粉产业王国。
柳州人比较聪明，看见李子柒红遍全球，于是乎请她宣传推介螺丝粉，一碗螺丝粉就做成了千亿产业，真是牛逼的实业城市，无怪乎柳州的电动汽车五菱宏光mini销量第一，连特斯拉都不在眼里。
李子柒既是个聪明女子，又是个世界网红，但更重要的是有一个做实业做产业的理想。一个人，把人生规划转变成为现实的话，理想就能逐步实现了。
据网友透露，李子柒的柳州螺丝粉产业园即将在九月份建成投产了。到时候分享一番。
火车最早几点可以进站？
火车最早提前15分钟进站。
根据铁路旅客运输规则规定，车站检票口，在列车开车时间前15分钟开始检票进站。此项规定的主要目的：为了保证旅客出行的绝对安全，检票事故发生。旅客进站乘车时，既要保证旅客有充足的时间乘坐火车，又能减少旅客在站台等候时发生意外。所以铁路规定了，在旅客列车开车时间前15分钟开始检票。
具体是根据当地火车站的规定来确定的,以武汉为例,武汉火车站实行限时进站,火车开前2小时才能进站。
为了缓解客流对车站的压力,柳州***取了限时进站的措施。
距离开车前2个小时以内的旅客可以进站候车,2个小时以上的则需要在站房以外的地方等待。
有出行需要的旅客还需把握好时间,及时进站乘车。
火车站还是比较人性化的，如果是凌晨的车票，大多都是可以随时进站。但如果是如节***日这种人流量大的时候，为了候车厅的秩序和候车环境，很多火车站会进行限流，一般是票面发车时间提前两小时可以进站，但不是春运这种超大级别地人流，一般也不会限制得那么严格。
列车分普快和[_a***_]，高铁最早是早晨六点，普快可以凌晨十二点到。具体和你解释如下:这个是按照国家铁路网总体规划来的，不是胡乱安排的。
你像我们铁路网运行的列车都是在铁路总公司的调度图上实时显示的。
而且路上也有灯光开关，我们看不到，这些是让司机看到的，比如说量红灯就是前方不具备通车条件或者是调度临时调度，有可能高铁列车晚点，那就需要普快临时停车等待。
而且我们现在的高铁和动车夜间是没有班次的，因为管网要夜间维护，夜间只有普快列车是在运行的，就像卧铺列车。它的到车时间最快是凌晨十二点多。
如何看待国内景区的门票？
你好，很高兴回答你的问题。
现在大家的生活越来越好了，外出旅游已经成为了日常生活中很平常的事。但随着大家旅游阅历的增长，就会逐渐发现一个问题：那就是在国内，不管是大小景点，都少不了购买门票，且有的景区门票还真不便宜。然而，再放眼国外，很多景点都是免票入园的，游客可以随时不掏一分钱进去观光和游玩。到这里，很多人就会问，那么为什么中国的各个景区景点就不肯免门票呢？
很多朋友表示，现在景点不肯免门票的根本原因就是：“门票就是景区唯一的收入”。仔细想想，所有景区的创收模式几乎都是通过兜售门票来实现的，很多景区表示，他们***取这种“门票经济”也是无奈之举。因为景区日常除了收取门票之外，几乎没有别的方式可以创收了，且景区日常的维护，清洁，安保等都需要大量的资金投入，那么这笔费用大家觉得该如何支付？这点看来，如果没有门票的收入，那也是不行的…
如果想要景区免除或减少门票的收取，那么从景区自身的角度考虑，那就得想办法增加新的收入方式。然而，作为旅游行业，收入方式可以说相对单一，但也不是说没有。其中有一点就是可以发展与景点相关的文创产品，通俗的说就是所谓的“旅游纪念品”。因为大家在平时出去旅游时，都会为自己的亲朋好友带上一些当地的旅游纪念品回去，但目前来看，大家带的次数多了，也就也没有太多的兴趣了。因为现在国内各景区的旅游纪念品大都千篇一律，也都明白这些所谓的纪念品不过是流水线上生产的小商品。
景区购入这些小商品后，给它们换个名字，就以当地特色纪念品高价卖给游客，这种行为不仅伤害了游客，也打击了景区在文创商品这方面的发展。
其实，现在很多景区也开始进行了多元化的发展，景区内部的餐饮，各种游乐设施也开始不断地充斥着各个景区。我想，这一现象也许是好的一面，因为如果这些举措能给景区带来更多的收益，那么门票也许就能降低一些，甚者有可能免门票入园。
这里就要表扬一下我所在的城市：广西柳州。以公园是城市的“绿肺”为理念，实行市区公园免费开放，***买单！打破了因门票造成的市民与公园的壁垒，提升了人民的幸福指数，此举走在了广西乃至全国的前列。
但不管是免门票也好，不免门票也好，大多数景区维护所需的费用都是需要游客出的，都说羊毛出在羊身上，怕到时候免门票了，大家又会嫌景区里的东西太贵了！不过，广西柳州市对于景区得管理理念，是值得各个城市去学习的。
谢谢！
每个省份的景点门票大同小异，不过可以看出一下小小的差距，比如说上海的景区门票就比较高点，然后在大城市自然风光景区门票略必人文建筑低，比如说上海中心大厦观光厅的门票要比上海动物园门票贵。
但是来到云南自然风光比较美的地方，自然风光景区门票要比人文建筑景区高，比如说丽江玉龙雪山景区门票就比天龙八部影视城高。
影响景区门票的方面在于市场定价和每个省份的经济收益在加上***部门的调控。
个人见解如有不足之处望评论添加！
国内景区门票的看法，需要从几个方向来谈： 首先，从门票价格上看待。国内景区门票价格最期普遍上涨，主要是目前旅游成本的降低，门槛的降低，多渠道的旅行，到底每年的旅游旺季一再刷新旅游人数的增长，人们旅游不再局限于热门城市，导致各景区人数居高不下，从而导致景区门票上涨。 其次，景区运营成本的增长，随意旅行人数的增长，各景区负担加大，从绿化，保洁，维修等方向的成本逐年增长，其次旅游的多元化，也导致各景区的创意竞争，运营推广的竞争费用增加。 最后，从各景区所在地的城市出发，国家政策的一部分影响，国家大力发展的侧重点，也会导致景区的人数，门票的费用增加，以一带一路政策为例子，西部发展的带动，东南沿海的城市发展，也会导致景区门票的上涨。 门票上涨也是多从因素所导致，相对的是人民收入的增加。
众所周知，国内的景区门票价过高已经成为游客不满之"常态"，加之景区内“宰客”现象严重，可谓忍气吞声，亦怨声载道。门票贵的，如布达拉宫200元，黄山230元，九寨沟220元，尽管如此，奈何游人想去，由是景区"贵你没商量"。
据悉，世界旅游组织对国际旅游者消费结构分析表明，门票支出仅占人们旅游消费总支出的7％，而这一数据在中国却高达21.92％，排在交通、购物、餐饮、住宿和文化***开支之前。换言之，在国内旅游一趟，超过1/5的旅游经费是门票。
鉴于此，2018年***工作报告里明确指出，要“降低重点国有景区门票价格”。
不久前，国家发改委通知，要求各地价格主管部门对2018年以来尚未出台降价措施的***定价管理的景区，全面开展门票定价成本监审或成本调查、价格评估工作，以“五一”、暑期、“十一”等游客集中时间段为重要节点，成熟一批、出台一批，降低景区偏高门票价格水平。
这里，特别介绍一下杭州，它是作出表率早的城市，收益非降反升！从2002年起，杭州西湖景区就取消了大门票制，成为了全国少有的不收门票费的国家级旅游景区。
单看门票，西湖取消门票，每年最少直接损失几千万。然则，取消门票后，景区人流增加了，逗留时间加长了，餐饮、旅馆等商家的营业收入显著提高了。当年杭州方面有个著名的“241”算法，即让游客在杭州多待24小时，杭州市的年旅游综合收入增加100亿元——这就是杭州的大生意账。
简言之，要从宏观调控的角度考量，促进关联行业协调发展，使旅游产业与相关关联产业之间保持合理的比例结构，共同发展：从整个区域的角度来打造完整的旅游产品体系，形成合理的旅游产业结构。用丰富的旅游产品体系，来满足多样化的旅游市场需求，从而改变门票经济的单一收入模式，实现整个旅游地经济收入的持续增加。
一一唯如斯，国内旅游业才有出路！
正在房车自驾全国：已经进入河南省。
以我多年来和现在正在的自驾经历告诉你，我个人所认为的观点。
国内旅游景点的门票还是比较贵的。而且贵的分几个方面。几个层次。和多个因素。
每个地方都有旅游景点，所以大家都在努力的给旅游景点评级。评级越高代表能收到更多的钱。虽然不知道评级标准是什么。但是从感觉上评级会有很多因素。首要的因素就是占地面积大。历史底蕴、建筑效果、受欢迎程度、游玩性等是其次的。
从整体看来AAAAA景区的门票应该在230-280元到了AAA就40-80元。但这个仅仅是开始。物价部门只对景区第一道大门有明确规定。否则不能出奇的一致，上下差别不是很大。但是对于里面的收费貌似没有更明确的规定。
所以出现了园中园的门票，还有里面各式各样的交通费。虽然有些是自愿的。但是很多时候你不选择是不可能的。有的是因为太大，有的是因为你不坐去不了某些景点，有些事强制规定的。比如有一些湖心岛不选择去不了。比如上山到山腰的部分禁止私家车等等。现在AAAAA景区一个人玩下来基本要500元左右。这是最近期的价格。
说完门票再说说里面的物价。物价有高有低。对于一瓶水的价格就有很大差别。更不要说里面吃的东西。更不要说吃的质量。有的就价格很低而且吃的非常不错。有的就很高还不好好做。江浙一带景区物价还是比较好的。河南山东河北一带还是可以接受的。进了东北就比较奇怪了。一盒方便面都可以卖到25。
最为一个人流量大的景区，门票价格大家努努力还是可以接受的。既然出来玩就是图个开心。但是在开心同时面对园中园，景区内高物价餐饮。我觉得是不可取的。应该向走在前面的景区学习。包括停车场的价格。有的一天只要10块钱。有的一天就要70。
这好比服务区，浙江辽宁等省份的服务区价格已经下降到和外面差异不大。而且上过很多次热门。而且受大家追捧。效益也远高于从前。有且事情是用质量和数量去取胜的。而不是以前一锤子买卖了。所以走在前面的一定会得到一个好结果。
到此，以上就是小编对于柳州东路限流最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州东路限流最新的4点解答对大家有用。
